トレーナー専用ホイール

9速時代のホイールが余ってたのでトレーナー専用ホイールに。
メインのタイヤを消耗させるのももったいないので前からやろうと思ってたんですよね。
最初はなんか安いホイール買うかと思ってたんですが、10速スプロケは9速より幅が狭いのでスペーサー入れれば、余っていたシロッコに取り付けられると思いついてやってみました。

タイヤはビットリアのトレーナー専用でスプロケは11-25Tのやっすい奴です。
メインのデュラは12-25Tですがこれは誤差の範囲でしょう。

10速が出たときはシマノ系は専用のフリーボディも出てたので9速以前と互換性無いのかと思ってましたが、10速はむしろ幅狭くなってるんですよね。別にそのままの間隔で11速になったわけでもないんだから0.1mmずつ広げて9速と同じ幅にすればよかったのにと思います。
結局11速でフリーボディの幅を見直すわけだし、ほんとこの辺のシマノの判断は擁護できないなぁ～とwww
性能は断トツですが(というか他のメーカーがまともな工業力がないだけかも)なんでこうシマノはセンス悪いのか…

カンパ筆頭に性能面で売りのないメーカーが耐久性無視して段数をひたすら上げて新製品出していくなか、シマノが遅れながら追随せざるおえない流れもほんと賛成しかねるし…
変速に関しては9段ぐらいで十分だった気がするなぁ
チェーンも歯も薄くなっちゃう訳だし
今後ロードも12速でまたフリーボディの規格がガラッと変わって互換性無くなるしほんとやめてほしい